Gemi ve yat sektörünün ihracatı yılın ilk 6 ayında 1.5 milyar dolara ulaştı. GYHİB Başkanı Pepe, sektörün bu yıl 2.5-3 milyar dolar ihracat hedeflediğini belirtti.
Gemi ve yat sektörünün ihracatı, yılın ilk altı ayında 1,5 milyar dolara ulaştı. Sektörün bu yıl sonunda 2,5 ila 3 milyar dolar aralığında bir ihracat rakamına ulaşması hedefleniyor. GYHİB Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, bu artışta Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının etkili olduğunu belirtti.
Mustafa Talha Pepe, ilk yarıdaki performansın büyük ölçüde 2-3 yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklandığını ifade etti. Türk gemi inşa sanayisinin son yıllarda önemli bir gelişim gösterdiğini vurgulayan Pepe, sektörün uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırmaya devam ettiğini söyledi.
GYHİB olarak potansiyel görülen her pazarda Türkiye’nin ve birliğin bayrağını dalgalandırdıklarını belirten Pepe, Avrupa’daki fuarlara katılım gösterdiklerini ve birebir etkinliklerle hem sektörü hem de ülkeyi tanıtmaya gayret ettiklerini dile getirdi. Geçtiğimiz ay Yunanistan’da bulunduklarını, eylül ve ekim aylarında ise Almanya ve Fransa’daki fuarlarda yer alacaklarını belirtti. Pepe, sınırların ve mesafelerin önemli olmadığını, fırsat görülen her yere gitmeye çalıştıklarını sözlerine ekledi.
Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla bir miktar gerileme yaşandığına işaret eden Pepe, sektörün potansiyelini daha da artırabilmesi için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin önemini vurguladı. Gemi inşa ve yat inşa sanayinin yüksek katma değerli bir ihracat kalemi olduğunu, kilogram başına ortalama 25 dolar ihracat rakamına sahip sektörün Türkiye’nin toplam ihracatına değer kattığını belirtti.
Pepe, sektördeki ihracat artışının istihdama, yan sanayiye ve yerli üretime olumlu etkilerini değerlendirerek, sektörlerine yön verecek teşviklerin ve kolaylıkların devam etmesini beklediklerini ifade etti. Yerli üretimin artmasının ihracat başarısını pozitif etkilediğini, salgın döneminde tedarik zincirlerinin öneminin anlaşıldığını kaydetti. Gemi inşa ve yat sanayisinde, yurt içindeki yan sanayi girdileriyle elde edilecek ürünleri yurt dışından gelecek malzemeye daha az muhtaç ederek kusursuz bir teslimat süreci hazırlamaya çalıştıklarını söyledi.
Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu belirten Pepe, özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığını dile getirdi. Dünya denizcilik sektöründeki dönüşümü yakından takip ederek üretim süreçlerini bu doğrultuda şekillendirdiklerini anlattı. Gelecek dönemde en önemli önceliklerinin Avrupa’da kazanılan pazar payını korumak olduğunu vurgulayan Pepe, balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerde elde edilen güçlü konumun sürdürülebilmesi için sektörün desteklenmeye devam edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
