Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı genelgede, Birleşmiş Milletlerin “trafikteki can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması” hedefinin Türkiye’de de gerçekleştirilmesine yönelik 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ile birlikte 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planlarının hayata geçirilmesini kapsayan 2021/2 sayılı Cumhurbaşkanlığı genelgesinin,…
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı genelgede, Birleşmiş Milletlerin “trafikteki can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması” hedefinin Türkiye’de de gerçekleştirilmesine yönelik 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ile birlikte 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planlarının hayata geçirilmesini kapsayan 2021/2 sayılı Cumhurbaşkanlığı genelgesinin, 3 Şubat 2021 tarihli ve 31384 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği anımsatıldı. Genelgede, 2024-2027 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı içerisinde yer alan performans göstergeleri kapsamında karayolu yapısı üzerinde hız sınırını belirleyen işaretlemelerin, değişen ve gelişen koşullar göz önünde bulundurularak gerekliliği ve konumunun incelenip ülke genelinde yeknesak uygulamaların sağlanmasına yönelik çalışmaların ivedilikle sonuçlandırılacağı belirtildi.
Genelgeye göre, karayolu üzerindeki hız sınırı, hız sınırı sonu levhaları ve diğer trafik işaretlemeleri güncel standartlara uygunluk, konum, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve sürücü davranışları üzerindeki etkileri açısından yeniden değerlendirilecek. Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayolları başta olmak üzere, ülke genelindeki karayollarında uygulanan işaretlemelerle düşürülen hız sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen teknik kriterler esas alınarak yeniden gözden geçirilecek.
Meskun mahal dışındaki hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilecek, okul ve hastane bölgeleri dışında kalan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak. Ayrıca, şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının konumları yeniden değerlendirilecek ve taşıma kapasitesi yüksek yollarda can ve mal güvenliği için gerekli tedbirler alınarak hız sınırları gözden geçirilecek.
Hız sınırları düzenlemeleri ve trafik işaret levhalarına ilişkin uygulamalar “trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesine göre standardize edilecek. Yol kullanıcıları için daha algılanabilir hale getirilecek uygulamalar İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda gerçekleştirilecek.
Çalışmalar Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman Bakanlıkları ile belediyeler gibi kurumlar arasında koordinasyonla yürütülecek. Karayollarında belirlenen öncelikli yollar için hız sınırları 1 Eylül’e, diğer yollar için ise 31 Aralık’a kadar düzenlenecek.
