Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de açılacağını duyurdu. Hat, Trakya’yı hızlı tren ağına bağlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete gireceğini duyurdu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açılacak olan bu etap, hızlı tren ağını Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına kadar ulaştıracak.
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmaların tamamlandığını ve kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini belirtti. Hattın, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini ifade etti. Bu yeni hatla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri de hızlı tren ağına entegre edilecek.
Proje kapsamında çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli sistemler kuruldu. İnşa edilen yapılar arasında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez bulunuyor. Toplam 353 kilometre ray serimi tamamlandı.
Bu çalışmaların tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Hattın mevcut kapasitesi 4 kat artarak, yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek.
Bakan Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştıracağını vurguladı. 2024 yılında demir yoluyla yapılan ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden gerçekleştiğini hatırlattı.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması, Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısını daha da güçlendirecek. Halkalı-Kapıkule Hattı, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan kritik bir kapısı olarak konumlanıyor. Bu proje, Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray ile birbirine bağlanan demir yolu zincirinin Avrupa ayağını kuvvetlendiriyor.
Ayrıca, proje Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun batı ucunu oluşturuyor. Bu gelişme, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki stratejik konumunu pekiştirecek. Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları yenilendi.
Kapıkule Gar Sahası’nda yol sayısı 23’ten 42’ye çıkarılacak ve toplam hat uzunluğu 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye ulaşacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirilecek. Bu kapasite artışı, tren kabul ve manevra kabiliyetini yükselterek gümrük ve muayene işlemlerini hızlandıracak, sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltacak.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmalar da devam ediyor. Ispartakule-Çerkezköy etabında yapım çalışmaları sürerken, tüm etapların tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek.
